Відео

Robert pracujesz w Auto Świat ????

Robert nie przygotowałeś się - prędkość max vitary to 200km/godz

Pan redaktor nie dodał, że silniki 1.6, 1.8 czy 2.0 z lat 90tych kręciły bez problemu przebiegi o wartościach, o których współczesne silniki już tylko mogą pomarzyć.

Model i30 na rok 2025 już ma „wykastrowany” silnik 1.0 o mocy 100 KM (zamiast 120).

Piękne auto

Szkoda ze go wykastrowali 1.4 140kucy bezproblemowy😂

Do autora. Proponuje sie doszkolic w prowadzeniu hybrydy i operowaniu pedalem gazu bo nie wiesz kompletnie nic o samochodzie, ktory testujesz. O dziwo dzieciaki testuja te auta i wiedza jak sie nimi jezdzi ..

Dla mnie bomba :)

Dlaczego nie powiedziałeś że zwykle benzynowe pure techy mają cały czas mokry pasek i jest duże ryzyko że się rozlecą po 40 tys

Byqu jak chcialaes zareklamowac Auto to trza bylo najac sie do REKLAMy. Bo takim filmem gdzie nic nie pokazujesz oprocz siebie Uja ugrasz. Pozdro byqu

Co to za test, jak tylko swoją mordę Pan pokazujesz i nie wiadomo o czym mowa.

To jest peżot a nie opel

Posiadam ten samochod od okolo 2 miesiecy, ale nie w wersji GS, a w wersji podstawowej Corsa, KTÓREJ NIGDY NIE MA W RECENZJACH, A UWIERZCIE, ŻE NIE WARTO DOPŁACAĆ DO WERSJI GS(różniącej się właściwe tylko dachem w kolorze nadwozia i elektronicznymi zegarami na desce rozdzielczej zamiast tradycyjnych, ktory bądźmy szczerze nie imponuje wizualnie i praktycznie). Przed zakupem byliśmy na kilku jazdach próbnych miedzy innymmi Skodą Fabią, Kią Stonic, Peugeotem 208, Hyundaiem i20 czy Fordem Pumą. Pod paroma względami Opel ma sporą przewagę nad konkurencją, po pierwsze jest najtańszy z całej tej grupy, po drugie posiada układ kierowniczy zestrojony tak by w jeździe miejskiej łatwo się manewrowało, a na trasie by auto pewnie trzymało się drogi, po trzecie silnik 1.2 puretech wyróżnia się naprawdę świetną kulturą pracy (nie słychać go praktycznie w ogóle, gdzie w takiej Kii 1.0 T-Gdi klekotało niemiłosiernie), dodatkowo silnik ten jest bardzo ekonomiczny (z wyłączonym start stop przy jeździe jedynie po Warszawie w korkach i czasem po Wisłostradzie spala 5,2-5,4 litra potwierdzone na stacji) i bardzo dynamiczny, wciskając na piątym biegu gazu rwie do przodu aż miło, po czwarte Opel ma świetnie wkomponowany ekran w deskę rozdzielczą, który jest prosty w obsłudze, bez problemu działa z Android auto i Apple Car Play a jego funkcje są mądrze ułożone, po piąte nagłośnienie w tym Opelku jak za auto w wersji zwykłej (Corsa) gra zaskakująco dobrze, basy są głębokie a dźwięk czysty, po szóste Opelek ma dużo fizycznych klawiszy i pokręteł więc latwo można obsługiwać nawiewy, klimatyzację itp, na wyprzedażach Opel ten startował ceną z około 69000 zł w wersji z silnikiem 75 konnym i okolo 72000 z silnikiem 100 konnym. SERIO NIE WARTO NAWET PATRZEĆ NA WERSJĘ GS, która ma czarny dach czyli w lato pomimo nawet jasnego koloru auta będzie się nagrzewać znacznie mocniej i ten smutny ekran zamiast tradycyjnych zegarów. Co do awaryjnści się nie wypowiem, bo mam go za krótko, ale gwarancja w Oplu jest na 8 lat, obejmuje też silnik (zapoznałem się z jej warunkami), a po 8 latach pomyślimy :))

Ktoś jeszcze poza firmami kupuje nowe, male auta? za 80K to mozna wybierac w NORMALNYCH autach uzywanych. Przez ten silnik to jest nieakceptowalne auto, jak wszystkie z PSA.

W kazdej wersj ten wadliwy silnik? Co z luszczacym sie paskiem rozrządu i luzem osiowym na wale korbowym pojawiajacym sie po 30kkm

Fajny odcinek pozdrawiam 😃

Kona wygląda obrzydliwie. A pakowanie 100km do tego samochodu to abberacja. Nowy Hyundai Tucson to cena + 20tys. to jest chore, Przez tę durną unię europejską mamy strasznie drogie samochody, z gównianymi silnikami,

Czemu nie ma żadnego ujęcia z wnętrza? Ale takiego gdzie faktycznie widać jak wygląda auto, a nie sam prowadzący 🤔 IMO fajnie jakby wplatać więcej zróżnicowanych kadrów w to całe opowiadanie 😉

Chcę kupić żonie takie nowe nawet w basisie z napędem na przód. Do troszkę bogatszej wersji 4x4 koła musiałbym dopłacić 14 tysi. Pytanie, czy warto dopłacać do wersji na 4x4 koła, mając w domu 3 subaru i toyote land cruiser w razie ciężkich warunków drogowych mieszkając w Poznaniu?

Auto spoko, 7 lat jeździłem s-crossem niemal bliźniakiem konstrukcyjny Vitary. Ale w tym odcinku pobiłeś Pertyna w ględzeniu. Pierdylion razy usłyszałem, że to fajne auto dla niewymagających za dobre pieniądze i że ma stare rozwiązania. ;)

Co to za recenzja???? Nie widać nic. Zegnam

A ja zamówiłem dla żony. Jazda wokół komina. I tak testowałem wiele aut od koreańskich po Cuprę. I powiem wam jest to fajne normalne auto. Nie ma w nim przypałów jak w grupie VW np. dotykowa kierownica. I proszę mi nie mówić że nie jeździłem żadnym normalnym autem bo aktualnie użytkuje najnowszego TOUAREGA. Co do pytania czy dopłacić do elektryka czy nie to powiem tak , Mam kasę stać mnie żona lubi jeździć Oplem to jej zamówiłem aby miała przyjemność z jazdy robiąc te 7 000km rocznie. A i oczywiście ładowarka 22 KW w domu na ścianie + PV. Pozdrawiam Pana redaktora który pokazuje realność użytkowania samochodu. Jarosław Grzeskowiak

Dzięki za test Diesla. Bardzo mało recenzji na YT z tym silnikiem. Zastanawiam się nad Tonale i mam bardzo podobne zdanie. Z obecnych opcji jednostek napędowych to wd mnie najlepsza

Fajnie go podsumował elektrowóz.pl: "Elektryczny zespół napędowy to początek i koniec zalet modelu. Astra Sports Tourer Electric jest istotnie droższa od wariantów spalinowych, jest też droższa od wersji hybrydowej plug-in, wyjątek stanowi tylko najmocniejsza hybryda. Pod względem mocy samochód lokuje się w środku stawki, ma przyspieszenie (9,2 s) nieco lepsze niż edycje spalinowe (9,9-11 s), ale gorsze niż hybrydy plug-in (7,6-7,7 s). Elektryk nie jest dostępny w najniższej wersji wyposażeniowej Edition, żeby przypadkiem nie był zbyt tani." Praktyczne kombi? No to pa na to: "Opel Astra Sports Tourer Electric najwięcej waży (1,785 tony) i ma najniższą dopuszczalną ładowność (385 kg). Nie może ciągnąć przyczep, ma 516 litrów bagażnika (spalinowe: 597 litrów) i 63 litry zajmowane przez system audio (spalinowe: 15 litrów). W związku z brakiem wersji wyposażeniowej Ultimate, kierowca nie ma możliwości wyboru naturalnej skóry Nappa, może zdecydować się na co najwyżej alcantarę i skaj, tj. sztuczną skórę (+3 300 zł). W zestawie otrzymuje materiał i skaj". 385 kg! ładowności! rodzinne kombi! Sprzedaż opla (ogólnie wszystkich modeli) w UE szoruje po dnie, jeszcze Niemcy jakoś ratują sprzedaż (w Niemczech Astra zajęła piąte miejsce w swoim segmencie - 2023 rok). Ale Europa to obecnie zaledwie 15% ogólnej sprzedaży opla. W Polsce to już w ogóle, z najpopularniejszej marki do całkowitej anihilacji (ps. Opel Corsa e kosztuje w PL 175 tys. zł.)

Paaanie, daj pan spokój...

LPG i jazda za darmo

Ciesze sie ze Pan daje szanse samochodom, skupia sie na tym co wazne i dzieky temu ten test je rzetelny 👍🙂

Na własnym gazie

Test jak sponsorowany :)

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Akurat suwy Suzuki mi sie podobaja.Niestety czar pryska w momencie blizszych ogledzin.Odglos zamykania drzwi pokazuje dobitnie ze blacha z ktorej zrobiona jest puszka piwa jest grubsza i nawet widzialem jak blacha drzwi pracuje. Po czyms takim raczej nie mialem ochoty na jazde testowa. Chyba MG jest o wiele lepiej wykonany . Do tego trzeba dodac brak wygluszenia i ochrony antykorozyjnej . Szkoda.

Doświadczenie Alfy 156 z tego typu przekładnią widać nie nauczyło innych. Mega, to w tym aucie jest zegar/budzik na środku deski rozdzielczej.

Przecież tu aż się prosi żeby do wyboru były silniki 2.2 jtd lub 2.0 benzyna. Z tym co jest znów sprzedaż będzie padaka i nie dziwota. Jeszcze za taką cenę 😢. Giulia i Stelvio ostatnie dobre alfy, a szkoda bo tonale z wyglądu super

co ty opowiadasz ... auto jest długie bo ma rachitycznie wydłużoną maskę, a w środku jest ciasno na długość jak się nie jest kunusem, zwłaszcza w tyłu gdzie są te wąziutkie drzwi. Co do stylistyki rachityczne są także cienkie słupki C i doczepiony tył. A przede wszystkim zawieszenie M dyga jak decha. No i te twarde plastyki w dolnych partiach z recyklingu ze śmietnika. A co do diesla to bzdury bo nowe diesle są ok.

Nie 1 tankowanie tylko 2 tankowania bo jeden tankuje Pan benzyne a 2 lpg wiec nie ma sie czym podniecać ja miałem golfa 3 diesel i na 1 baku robiłem 1200 na dobrym oleju

Widać, że prowadzący nie ma kontaktu z dieslami BMW. DPF w tych autach nie robią żadnych problemów nawet w mieście. Opowiadanie bajek, że BMW z dieslem nie nadaje się do miasta to powtarzanie mitów!

Smiech na sali. Kuwa fiat zrobil kilka zajebistych silnikow diesla 1.9, 2.0, 1,9bi-turbo... a teraz 130KM? Jak dzisiaj mam 165KM w byle Delcie. Regres. Cofamy sie w rozwoju.

🥰super

Panie Robercie, fajnie zobaczyć Pana kanał! Miło zobaczyć co Pan prezentuje poza redakcją. Czy będzie więcej? Więcej relacji z Modlina?

Na stronie producenta jest z napędem 4x4 wersja ze 158 konnym silnikiem i skrzynią x-tronic. Generalnie autko fajne, ale ta szmaciana osłona przyczepiona do podwozia to porażka.

Pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍

Niby doświadczony dziennikarz a tyle razy się powtarza że mam wrażenie o nieprzygotowaniu się do testu. Połowę krócej mogło to trwać.

Zawsze sie dziwie ze mechanik nie ulatwia sobie późniejszej diagnozy zle dzialajacych hamulcow i nie sprawdzi na samym początku jak działają stare hamulce, to znaczy podnosisz kolo kręcisz sluchasz, dusisz hamulec, puszczasz i sprawdzasz jak odbijaja. Na tym etapie juz by bylo wiadomo czy mamy sprawne zaciski

Czy to na wkrętarce to szczotka drucina ?

Czy ten Torres jest w ocynku ?

Dwie sprzeczne sprawy - naprawę zakończyłeś w rękawiczkach a w prawdziwym zyciu średnio po 30sekundach sa już dziurawe i dalej pracuje się "na golasa" więc cos tu śmierdzi fejkiem😉 Jednak wystarczy rzut oka na ujebane spodnie i widać wtedy prawdziwą zabawę z układem hamulcowym 😄Czekam na kolejne garażowe epizody, im dziwniejsze tym ciekawsze! ☺

Vw się wkręcają tłoczki także potrzebne narzędzie do wkręcania koszt około 100zl

A ma kamerę cofania i czujniki parkowania przód, tył?

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

Pozdrawiam serdecznie z kanału jazda honda na żywo tv